Hoe maak je je oldtimer winterklaar?

Reinig de carrosserie van je oldtimer grondig. Zo voorkom je dat vuil zich aan de lak hecht en de carrosserie aantast. Rijd na het wassen je klassieker goed droog vooraleer je hem stalt.

 

Daar waar ruimte is in de benzinetank, kan roest ontstaan  door condensatie. Vul daarom de tank helemaal op met benzine. Doordat er toch altijd enige ruimte overblijft in de tank, kan er toch nog  wat roest ontstaan. Daarom wordt aangeraden om een anti-condensatiemiddel aan de benzine toe te voegen (bijvoorbeeld Tanksafe van Millers Oils of Forté Moto Power).  Deze additieven voorkomen de zogeheten 'verrubbering' van de benzine en reinigen de verbrandingsruimte tijdens de eerste ritjes van het nieuwe oldtimerseizoen. 

 

Motorolie kan in het motorblok verzuren door vervuiling. Hierdoor wordt corrosie veroorzaakt en als je je oldtimer voor een langere tijd stilstaat, kan ongewenst bezinksel ontstaan die aankoekt. Daarom vervang je best voor het stallen de motorolieén het oliefilter. 

 

Tijdens de winter loopt de accu langzaam leeg. Daarom kan je best de accu op tijd en stond bijladen. Je vindt in de handel tal van onderhoudladers die voortdurend de laad- en ontlaadcycli van een accu tijdens het rijden nabootsen. Hierdoor blijft de accu vol en gaat deze langer mee. 

 

Maak tijdens droge een zonnige winterdagen tijd vrij voor een ritje. Maar zorg ervoor dat je voldoende kilometers rijdt, anders doe je je oldtimer meer goed dan kwaad.  Bij het starten wordt immers onmiddellijk vocht aangetrokken en geproduceerd waardoor zowel de uitlaat als het motorblok van binnenuit kunnen gaan corroderen. Zorg daarom dat de motor voor een langere tijd op bedrijfstemperatuur bolt.  Lukt het niet om effectief even te gaan toeren, trap dan zeker af en toe regelmatig de pedalen in of knijp een aantal maal de hendels van je oldimermotorfiets in. Zo vermijd je dat deze vast komen te zitten.